STS Containerkrane
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9 STS Krane - ZPMC Ceres Terminal
Referenzbericht
[REF0380-0001-D]
9 Containerkrane (ship to shore)
Anlagenbeschreibung
9 Containerkrane (ship to shore)
Betreiber
Ceres Terminals – Amsterdam (NL)
Kunde
ZPMC
Produkt
Angetriebener Leitungswagen 0380 (Kompaktantrieb) kombiniert mit 15 Leitungswagen Prog. 0365
Fahrweg
106,5 m
Geschwindigkeit
250 m/min
Beschleunigung
0,8 m/sek2
Leitungen
7 Rondoflex Rundleitungen
Besonderes
3 motorisierte Wagen, frequenzgesteuert
Relevante Produkte
XL-Line Programm 0380 / 0385
Produktinformationen
Angetriebener Leitungswagen für Rundleitungen mit Drehstrom-oder Gleichstromtechnik. Je nach Geschwindigkeit und Traglast mit patentiertem Kompaktantrieb (Progr. 0380) oder mit Getriebemotor (Progr. 0385). Das gesamte System besteht aus angetriebenen Leitungswagen, einer Frequenzumrichter-Steuerung zur Optimierung der Bewegungsabläufe sowie Leitungswagen aus den Programmen 0365 und 0375.
Hauptanwendungen
- Schnell laufende STS-Containerkrane aller Panamax-Klassen
- Spezial-Brückenkrane
- Gieß-, Schrott-, Automatikkrane
- Schnell laufende fördertechnische Anlagen
- Transportanlagen
Die Anforderungen heutiger Systeme, speziell im Container Handling Bereich, gehen in Bezug auf Geschwindigkeit, Beschleunigung und Leitungspaketgewicht oft über die physikalischen Grenzen konventioneller Systeme hinaus. Der Einsatz von angetriebenen Leitungswagen in Kombination mit nicht angetriebenen Leitungswagen ermöglicht gesteuerte Beschleunigungs- und Verzögerungsabläufe. Durch diese Synchronisierung mit dem Verbraucher ist es möglich, die Fahrgeschwindigkeiten des gesamten Systems enorm zu steigern. Zusätzlich werden Verschleiß und Wartungsaufwand erheblich reduziert. Das erhöht die Verfügbarkeit der kompletten Anlage und minimiert die Gesamtkosten.
Produktdaten
- Fahrgeschwindigkeit max. 1) [m/min]: 300
- Tragfähigkeit/Wagen max. 1) [kg]: 800
- Tragrollendurchmesser [mm]: 125/160
- Temperaturbereich [°C]: -30 ... +80
- Einsatzmöglichkeiten: Innen- und Außenanwendungen / Seeklima
- I-Träger: Parallelflansch
1) abhängig von Rollengröße/ Rollenmaterial
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