Elektrikli Tek Ray Sistemi
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Elektrohängebahn in einem Automobilwerk
Referenzbericht
[REF9000-0007-D]
Elektrohängebahnen
Anlagenbeschreibung
Elektrohängebahnen
Betreiber
KIA Motors, Zilina, Slowakei
Produkt
IPT® (Inductive Power Transfer)
Verfahrweg
370 / 220 / 120 / 130 / 185 / 535 m
Anzahl/Fahrzeuge
17 / 65 / 13 / 10 / 10 / 32
Besonderes
Energie- und Datenübertragung induktiv
Benzer Ürünler
Inductive Power Transfer Rail
Ek bilgi
Die Grundfunktion eines Rail Systems ist zunächst grundsätzlich dieselbe wie bei allen induktive Energieübertragungssystemen. Darüber hinaus gilt es jedoch einige zusätzliche bzw. spezielle Anforderungen und Aspekte zu berücksichtigen.
Dadurch, dass die Fahrzeuge hier im Regelfall schienengeführt sind und eine aufgeständerte Installation möglich ist, wird der Einsatz von E-Abnehmern möglich. Bei Anwendungen mit beweglichen Schienenabschnitten, beispielsweise Weichen bei Elektrohängebahnen (EHB), kann die Erfahrung mit Magnetfelder dazu genutzt werden, um auch diese induktiv zu versorgen und so verschleißanfällige Kettenlösungen oder ähnliches wegfallen zu lassen.
Natürlich können mittels dieser berührungslosen, induktiven Energieübertragungs-Lösung auch konventionelle Lösungen, wie Energieführungsketten oder Schleifleitungen, in Schubplattenanlagen, Skids, Verschiebewagen, etc. abgelöst werden, wenn entsprechende Anforderung an die Übertragungstechnik bestehen, wie z.B. die Vermeidung von Abrisslichtbögen oder wenn der Zugang für Wartungsarbeiten im Zwischenboden stark eingeschränkt ist, Umweltanforderungen an die Stromübertragungslösung hoch sind, usw..
İndirilenler
Conductix-Wampfler GmbH
Merkezi Almanya Türkiye Şubesi
Istanbul
İMES Sanayi Sitesi
C-308 Sokak No:19
Dudullu OSB/Ümraniye
Turkey
Telefon: +90 216 511 58 64
www.conductix.com.tr
info.tr@conductix.com
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